Рембаза, грузовые перевозки и магистральная дорожка: как будут развивать аэропорт "Львов"

ГП "Международный аэропорт (МА) "Львов" им. Данила Галицкого планирует задействовать в пиковые нагрузки старый терминал. "В этом году мы планируем задействовать старый терминал аэропорта. В пиковые нагрузки у нас будет около 6-8 рейсов за час, потому мы решили разгрузить наш новый терминал. Некоторые чартерные или регулярные рейсы мы будем переводить в старый терминал… В пиковые часы мы должны искать альтернативные терминалы", ― рассказала сегодня во время пресс-конференции в Киеве генеральный директор МА "Львов" Татьяна Романовская.

В аэропорту планируют развивать авиаперевозки грузов. "Мы работаем над проектом строительства грузового терминала… Сейчас мы оформляем документы на перевозку грузов и таким образом разгружаем [аэропорт] "Борисполь". Сначала начинаем с пассажирских самолетов, а именно грузы будут отправляться регулярно пассажирским рейсами. В последствии будем развивать грузовые перевозки", — анонсировала Романовская.

Аэропорт также ведет переговоры о создании на базе Львовского государственного авиационно-ремонтного завода базу для обслуживания тяжелых самолетов Boeing 737 или Airbus A320. "В будущем мы хотели бы на базе военного авиаремонтного завода сделать базу для обслуживания тяжелых самолетов Boeing 737 или Airbus A320… На этой базе мы бы хотели задействовать услугу C-check (техническое обслуживание воздушных судов — adventus-tour.ru)… Сейчас ведутся переговоры", ― отметила Романовская.

Также глава Львовского аэропорта отметила, что в планах сделать ВПП с продолжением магистральной рулежной дорожки, которая должна проходить параллельно ВПП. "В первом проекте Евро-2012 было продолжение от перрона Bravo Airways до конца полосы магистральной дорожки. Сейчас ее нет… На сегодня нам нужно делать 30 операций за час, и нужна магистральная дорожка", ― уточнила Романовская.

ИГ: Мининфраструктуры

Источник